Mitsubishi 4M50 Crankshaft (ME223935) direka khas untuk trak Mitsubishi Fuso Canter dan jentera pembinaan tugas berat -. Menyokong 2.0 bar turbo rangsangan dan menyampaikan sehingga 450 N · m tork pada 1600 rpm, ini crankshaft keluli palsu dibina untuk menuntut projek kejuruteraan dan perbandaran Earthmoving dan juga pertengahan - hingga operasi logistik jarak jauh -.

Dikeluarkan dari premium 42CRMOA keluli palsu dan diproses dengan rawatan haba maju, ia memastikan ketahanan yang luar biasa, ketahanan terhadap keletihan, dan prestasi yang boleh dipercayai dalam kitaran beban berat - yang berterusan.

Spesifikasi produk

Enjin no	4M50	Berat kasar (kg)	42
OEM/BAHAGIAN NO	ME223935	Panjang (mm)	682.5
Bahan crankshaft	Keluli palsu 42crmo	Jurnal utama (mm)	86
Jenis enjin	Enjin diesel	Jurnal Crankpin (mm)	70
Permohonan	Mitsubishi Fuso Canter Truck	Strok (mm)	120
Anti - Rusty Coating	Ya	Kekerasan (HRC)	HRC52-58

Kelebihan produk

(1)Kelebihan Bahan: Keluli palsu-42CRMO

Perbandingan data: keluli palsu vs besi tuang

Indeks	Kekurangan keluli palsu kami	Pasar Cast Iron Crankshaft	Nilai pelanggan
Kekuatan tegangan	Lebih besar daripada atau sama dengan 1000mpa	Kurang daripada atau sama dengan 785mpa	Sesuai untuk keadaan beban tinggi -
Pakai kehidupan	3-5 tahun (beban berat)	1-2 tahun	Mengurangkan kos penyelenggaraan
Rendah - Tempatan Temp	AKV lebih besar daripada atau sama dengan 25j (-40 darjah)	AKV kurang daripada atau sama dengan 12j	Menyesuaikan diri dengan iklim yang melampau (Rusia, dll.)

(2) Dioptimumkan untuk enjin diesel turbocharged

Mengendalikan tekanan 2.0 bar dengan kekuatan kilasan yang tinggi

Memastikan penghantaran tork yang lancar (450 N · m @1600 rpm) untuk berat - penggali dan trak logistik

Mengurangkan getaran dan meningkatkan kestabilan enjin di bawah beban

(3) multi - rawatan haba peringkat

Tempering → Hardening Induksi → Tekanan - pelepasan pelepasan

Kedalaman lapisan yang keras: 3-5 mm

Kekerasan permukaan: HRC 52-58

Mengimbangi rintangan memakai permukaan dengan ketangguhan dalaman

(4) kawalan kualiti yang ketat

Kawalan kualiti yang ketat sepanjang proses pengeluaran Mitsubishi 4M50 Crankshaft (ME223935)

Ujian ultrasonik dan pemeriksaan zarah magnet digunakan untuk mengesan kecacatan dalaman dalam crankshafts dan mencegah keretakan permukaan.
Ujian mengimbangi dinamik digunakan untuk memastikan ketidakseimbangan sisa kurang daripada atau sama dengan 10 g · cm/kg.
Lebih daripada 30 proses pemeriksaan dijalankan dari penempaan kosong ke pembungkusan akhir.
Laporan pemeriksaan parti ketiga - tersedia.

MITSUBISHI 4M50 crankshaft ISO certification

Peralatan yang berkenaan

Model yang serasi untukMitsubishi 4m50 Crankshaft:

Mitsubishi Fuso Canter Truck: Canter 4.9L

Sany Excavator: SY195/SY200, SY205/SY215

product-1460-234

Pembungkusan produk

Untuk Mitsubishi 4m50 crankshaft, kami menawarkan pilihan pembungkusan: kayu lapis dan kayu mentah. Setiap crankshaft disalut dengan salutan karat anti - dan dibalut dengan kertas minyak.

product-1-1

Soalan Lazim (Menjawab Soalan Biasa)

S: Bagaimana produk dibungkus?

A: Kami biasanya menggunakan kayu lapis, tetapi kayu mentah boleh disediakan atas permintaan pelanggan.

S: Bolehkah anda mengatur pengangkutan untuk pelanggan?

A: Ya, kami mempunyai pengalaman yang luas dalam pengangkutan.

S: Adakah anda pengeluar atau syarikat dagangan?

A: Kami adalah pengilang, dan kilang kami terletak di Longquan City, Wilayah Zhejiang.

S: Adakah anda memberikan sampel?

A: Kami biasanya tidak menyediakan sampel percuma. Yuran sampel akan dikembalikan untuk pesanan pukal.

S: Adakah produk diperiksa sebelum penghantaran?

A: Sudah tentu, mereka diperiksa. Semua tali pinggang penghantar kami menjalani pemeriksaan kualiti 100% sebelum penghantaran.

Cool tags: Crankshaft untuk Mitsubishi 4m50, China Crankshaft untuk Mitsubishi 4m50 Pengilang, Pembekal, Kilang